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鋼絲繩是種金屬的柔性載荷構件，投入使用就必然不斷產生應力損耗直至報廢；而且，各種不同程度的瑕疵或損傷及其不可修復性，伴隨鋼絲繩的整個服役周期。因此，對在役鋼絲繩無損探傷的目的在于：探測損傷等，判斷危害程度，評估剩余載荷。TST鋼絲繩探傷信息技術系統(tǒng)，嚴格執(zhí)行際標準規(guī)定的鋼絲繩應用力學校核原則，結合大量無損探傷實踐數據，研制構建了業(yè)處理軟件，實現了符合事實的核心算法模式，為滿足鋼絲繩無損探傷實用需求，業(yè)定義鋼絲繩損傷別和危害程度：
I損傷：鋼絲繩原始瑕疵或早期擴展，基本不影響使用安性；應力截面損失率＜2.5%，危害程度——輕微度。
II損傷：鋼絲繩已產生“積勞性損傷”（彎曲疲勞）、“接觸性損傷”（擠壓塑變、磨損）和“浸蝕性損傷”（銹腐蝕）等，開始影響安性但不構成主體破壞；應力截面損失率≥2.5%但＜5%，危害程度——輕度。
III損傷：鋼絲繩已有的損傷進步擴大加重，對主體逐步構成破壞性威脅；應力截面損失率≥5%但＜9.5%，危害程度——中重度。
別損傷：凡按照具體行業(yè)使用要求，達到行業(yè)規(guī)程規(guī)定的更換臨界值的損傷或應力截面損失率≥9.5%的，危害程度——重度；均應按相關規(guī)定更換使用鋼絲繩。
TST的鋼絲繩損傷分管理模式，將鋼絲繩損傷的多樣性和復雜性以簡單直觀的方式呈現出來，將鋼絲繩檢測人員從枯燥的數據分析、繁雜的記錄、艱難的鋼絲繩安狀態(tài)判斷中解放出來，代之以直觀、科學的管理模式，為您提供有價值的的鋼絲繩安信息，面改善鋼絲繩運行系統(tǒng)的安管理水平。
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